相关搜罗:驾驶室an actualnd委员会an actualnd中文
关于执行MSC.282(86)决议相关SOLASV章订正形式(2011年1月1日收效)
关于执行MSC.282(86)决议相关SOLASV章订正形式(2011年1月1日收效)的知照
1、前言
2009年6月5日在国际海事组织海上安然肃静委员会第86次会议上，经历了第282号关于SOLAS左券订正案的决议。该决议附件包括了对II-1、V和VI章以及附录对证书的订正形式，自2011年1月1日收效。我不知道系统。
本通函仅说明了MSC.282(86)决议附件中关于V章以及附录相关证书的订正形式，网上报警。其原文和中文译文见本通函的附件。你知道驾驶台值班报警。
2、重要订正形式
(1)关于驾驶室飞舞值班报警体例(BNWAS)装配央浼
1)新增Reg.V/19-2.2.3条，央浼处置国际飞舞船舶按下列央浼装配BNWAS:
①在2011年7月1日或以后建设的150总吨及以上的货船和无论尺度大小的客船;
②在2011年7月1日以前建设的无论尺度大小的客船，不迟于2012年7月1日以后的第一次检验;
③在2011年7月1日以前建设的3000总吨及以上的货船，驾驶室。不迟于2012年7月1日以后的第一次检验;
④在2011年7月1日以前建设的500总吨及以上但小于3000总吨的货船，不迟于2013年7月1日以后的第一次检验;
⑤在2011年7月1日以前建设的150总吨及以上但小于500总吨的货船，不迟于2014年7月1日以后的第一次检验;该条还央浼船舶在海上飞舞途中的任何岁月，值班。驾驶室飞舞值班报警体例均应连结运转。
关于"第一次检验"的简直含义，参见MSC.1/Circ.1290通函的同一证明。我不知道桥楼值班报警。
2)新增Reg.V/19-2.2.4条，央浼在2011年7月1日以前装配的BNWAS，主管机关可自行断定以来让其免于完全合适国际海事组织经历的轨范。
(2)关于电子海图表露与音讯体例(ECDIS)装配央浼
1)新增Reg.V/19-2.10条，听听110报警系统。央浼处置国际飞舞的船舶按下列央浼装配ECDIS:
①在2012年7月1日或以后建设的500总吨及以上的客船;
②在2012年7月1日或以后建设的3000总吨及以上的液货船;
③在2013年7月1日或以后建设的总吨及以上的液货船以外的货船;
④除液货船外，110报警系统。在2014年7月1日或以后建设的3000总吨及以上但小于总吨的货船;
⑤在2012年7月1日以前建设的500总吨及以上的客船，不迟于2014年7月1日或以后的第一次检验;
⑥在2012年7月1日以前建设的3000总吨及以上的液货船，智能报警。不迟于2015年7月1日或以后的第一次检验;
⑦除液货船外，在2013年7月1日以前建设的总吨及以上的货船不迟于2016年7月1日或以后的第一次检验;
⑧除液货船外，在2013年7月1日以前建设的总吨及以上但小于总吨的货船不迟于2017年7月1日或以后的第一次检验;
⑨除液货船外，桥楼值班报警。在2013年7月1日以前建设的总吨及以上但小于总吨的货船不迟于2018年7月1日或以后的第一次检验。bnwas。
关于"第一次检验"的简直含义，参见MSC.1/Circ.1290通函的同一证明。安装。
2)新增Reg.V/19-2.11条，央浼上述船舶若在端正的践诺日期以后两年内永世服役，你看驾驶室。主管机关可免除ECDIS装备央浼。
3、关于BNWAS的图纸稽察与检验发证
2011年1月1日起，船舶应按上述订正形式的央浼装备BNWAS。值班。BNWAS应餍足国际海事组织经历的轨范(MSC.128(75)决议)，驾驶台值班报警。并经型式认可。航行。审图和检验部门应凭据新增的Reg.V/19-2.2.3条央浼举办审图和检验。关于。对付2011年7月1日以前装配的BNWAS，驾驶室值班报警系统。经主管机关答应，报警。可免于完全合适国际海事组织经历的轨范。桥楼值班报警。
4、关于ECDIS的图纸稽察与检验发证
2011年1月1日起，要求。船舶应按上述订正形式的央浼装备ECDIS。ECDIS应餍足MSC.232(82)央浼并经型式认可。北京信用卡提现。审图和检验部门应凭据新增的Reg.V/19-2.10条央浼举办审图和检验。若上述船舶在端正的践诺日期以后两年内永世服役，系统。经主管机答应，可免除ECDIS强逼装备央浼。听说驾驶室值班报警系统。
海安会MSC.282(86)决议
(2009年6月5日经历)
经历经订正的《1974年国际海上人命安然肃静左券》订正案
海上安然肃静委员会，驾驶室值班报警系统关于驾驶室航行值班报警系统(BNWAS)安装要求。
忆及国际海事组织左券第28(b)条关于本委员会的职能，桥楼值班报警。
进一步忆及《1974年国际海上人命安然肃静左券》(SOLAS)(以下称"本左券")第VIII(b))条相关的除第I章端正外适用的本左券附则订正程序，
在其86届会议上审议了按本左券第VIII(b)(i)条提出和分发的本左券订正案，
1.按本左券第VIII(b)(iv)条端正，相比看值班室报警 船用。经历本左券的订正案，其文本载于本决议的附件;
2.按本左券第VIII(b)(vi)(2)(bb)条端正，驾驶室值班报警系统关于驾驶室航行值班报警系统(BNWAS)安装要求。断定该订正案于2010年7月1日应视为已被继承，除非在此日期之前，驾驶台值班报警。有三分之一以上的本左券缔约国政府或具有商船算计吨位数不少于世界商船总吨数50%的缔约国政府通报其破坏该订正案;
3.提请SOLAS各缔约国政府注目，按本左券第VIII(b)(vii)(2)条端正，对于驾驶室值班报警系统。你知道报警。该订正案在按上述2被继承后，其实桥楼值班报警。应于2011年1月1日收效;
4.央浼秘书长按本左券第VIII(b)(v)条端正，将核准无误的本决议及其附件中的订正案文本的正本分发给本左券统统缔约国政府;
5.进一步央浼秘书长将本决议及其附件的正本分发给非本左券缔约国的本组织成员。
附件:
经订正的《1974年国际海上人命安然肃静左券》订正案
第II-1章机关-结构、分舱与稳性、机电设备
A1部门船舶结构
第3-5条-新装含有石棉的质料
12的现有文本替代如下:
"自2011年1月1日起，网上报警。对付统统船舶，应不准新装含有石棉的质料。"
C部门机器设备
第35-1条-舱底排水设备
2在现有2.6.2后新增2.6.3如下:
"2.6.3闭式车辆处所、滚装处所和特种处所排水装置也应合适第II-2/20.6.1.4和II-2/20.6.1.5条的央浼。"
第V章飞舞安然肃静
第19条-船载飞舞体例和设备的装备央浼
3在2.1中，我不知道燃气报警器。现有.4替代如下:
".4海图和航海出版物，用于商讨和表露船舶预定航程的航线以及标绘和监视整个航程的船位;电子海图表露与音讯体例(ECDIS)也视为餍足本节的海图装备央浼;2.10适用的船舶应合适其中所述ECDIS的装备央浼;"
4在2.2中，现有.2后新增.3和.4如下:
".3驾驶室飞舞值班报警体例(BNWAS)，央浼如下:
.1在2011年7月1日或以后建设的150总吨及以上的货船和无论尺度大小的客船;
.2在2011年7月1日以前建设的无论尺度大小的客船，不迟于2012年7月1日以后的第一次检验①;
.3在2011年7月1日以前建设的3an actualnd000总吨及以上的货船，不迟于2012年7月1日以后的第一次检验①;
.4在2011年7月1日以前建设的500总吨及以上但小于3an actualnd000总吨的货船，不迟于2013年7月1日以后的第一次检验①;和
.5在2011年7月1日以前建设的150总吨及以上但小于500总吨的货船，不迟于2014年7月1日以后的第一次检验①。
船舶在海上飞舞途中的任何岁月，驾驶室飞舞值班报警体例均应连结运转;
.4在2011年7月1日以前装配的驾驶室飞舞值班报警体例(BNWAS)，主管机关可自行断定以来让其免于完全合适本组织经历的轨范。"
5在现有2.9后新增2.10和2.11如下:
"2.10处置国际飞舞的船舶应按下列央浼装设电子海图表露与音讯体例(ECDIS):
.1在2012年7月1日或以后建设的500总吨及以上的客船;
.2在2012年7月1日或以后建设的3an actualnd000总吨及以上的液货船;
.3在2013年7月1日或以后建设的10an actualnd000总吨及以上的液货船以外的货船;
.4除液货船外，在2014年7月1日或以后建设的3an actualnd000总吨及以上但小于总吨的货船;
.5在2012年7月1日以前建设的500总吨及以上的客船，不迟于2014年7月1日或以后的第一次检验①;
.6在2012年7月1日以前建设的3an actualnd000总吨及以上的液货船，不迟于2015年7月1日或以后的第一次检验①;
.7除液货船外，在2013年7月1日以前建设的50an actualnd000总吨及以上的货船不迟于2016年7月1日或以后的第一次检验①;
.8除液货船外，在2013年7月1日以前建设的20an actualnd000总吨及以上但小于总吨的货船不迟于2017年7月1日或以后的第一次检验①;和
.9除液货船外，在2013年7月1日以前建设的10an actualnd000总吨及以上但小于总吨的货船不迟于2018年7月1日或以后的第一次检验①。
2.11若上述船舶将在2.10.5至2.10.9所端正的践诺日期以后两年内永世服役，则主管机关可让这些船舶免于适用2.10的央浼。"
第VI章货物装运
6第VI章标题替代如下:
"货物和燃油装运"
第1条–适用范畴
7在1的起首增加"除另有明文端正外，"。
第5-1条–精神安然肃静数据单
8现有规则文本替代如下:
"载运经1978年议定书订正的《1973年国际预防船舶酿成净化左券》附则I第1条中定义的油类或燃油的船舶，应在装载散装货油或增加燃油前，按本组织制定的发起案②备有精神安然肃静数据单。"
附录证书
客船安然肃静证书的设备记实(格式P)
9在客船安然肃静证书的设备记实(格式P)第5节中拔出新的14如下:
"14驾驶室飞舞值班报警体例(BNWAS)"。
货船设备安然肃静证书的设备记实(格式E)
10在货船设备安然肃静证书的设备记实(格式E)第3节中拔出新的14如下:
"14驾驶室飞舞值班报警体例(BNWAS)"。
核能客船安然肃静证书的设备记实(格式PNUC)
11在核能客船安然肃静证书的设备记实(格式PNUC)第5节中拔出新的15如下:
"15驾驶室飞舞值班报警体例(BNWAS)"。
核能货船安然肃静证书的设备记实(格式CNUC)
12在核能货船安然肃静证书的设备记实(格式CNUC)第5节中拔出新的14如下:
"14驾驶室飞舞值班报警体例(BNWAS)"。
SOLAS第V/18条新增的脚注
在现有2的脚注末了新增如下参照资料:
"驾驶室飞舞值班报警体例(BNWAS)机能轨范(MSC.128(75)决议)"。
注:
①参见对SOLAS规则中的术语"第一次检验"的同一证明(海安会MSC.1/Circ.1290通函)。
②参见本组织以MSC.286(86)决议经历并可以经订正的《关于MARPOL附则I货油和燃油所用精神安然肃静数据单(MSDS)的发起案》。
好资料，谢谢猴哥