没啥意思，各人感乐趣没关系看看，某个编制的原理图，事实上送到集控室警报器控制单元、显示单元等设备进行报警。增强知道!
你间接说哪个编制不行?
?看懂
什么、没看明白?
extensionsecurity system?
这个看不懂混什么电气哦
延迟报警编制图
关于是什么编制，桥楼值班报警。图上都写的很清楚了。
自己一贯对这个编制不是很了解，报警器。在网上找到一篇论文中形色了关于该编制的达成原理，学会110报警系统。就把图发给各人一路练习一下(谙习的就不用了)。相比看单元。
私人知道，学会送到集控室警报器控制单元、显示单元等设备进行报警。请高人指正!
这份图纸原因于《基于PLC达成机舱监测报警原理》，听说110报警系统。从这幅图内里没关系清楚:机舱监测报警、轮机员平和报警、延迟报警面板的编制原理。事实上显示。流程如下:
从各类传感器(包括监测主机编制、净油机编制、油柜编制、空压机编制、舵机编制、锅炉编制、废油焚化炉、发电机组、应急发电机编制以及泵等建造)检测到的报警信号，桥楼值班报警系统。经过议定接口面板，送到集控室警报器节制单元、浮现单元等建造举办报警，燃气报警器。同时经过议定打印单元没关系打印报警新闻。此时，事实上设备。报警节制单元经过议定集控室和机舱内的扬声器播放报警信号。倘使此机缘舱和集控室都没有对报警信号举办收拾的话，学会送到。报警信号没关系经过议定报警延迟面板送到驾驶室和各轮机员室，燃气报警器。餐厅等场所。110报警系统。
轮机员给与到报警新闻后，相比看智能报警。应到机舱外部去检讨爆发阻碍的机器，制单。在进机舱前，看着控制。应启念头舱外的轮机员平和报警编制(也就是图中的渎职报警编制)，单元。该编制定时在30分钟(28分钟?)内无人员复位的情景下会触发报警，倘使此机缘舱内人员依然不能将报警复位的情景下，对于进行。3分钟后该报警信号将会经过议定延迟报警面板将报警信号发送到轮机员式和驾驶室，事实上桥楼值班报警。告知机舱人员可能出于贫窭之中。相比看燃气报警器。
轮机员在机舱内一般管事的情景下，桥楼值班报警。对比一下
以上编制中都属于关于轮机方面的编制，驾驶室值班报警系统。还有另一个桥楼值班报警编制，相比看报警。这套编制即为驾驶人员配置的，安设在驾驶室，报警单元安设在船长室或大副室等其他的场所，凿凿其实的管事方式也不多说了。
关于主机遥控和应急车钟应当都属于驾驶与轮机之间的一个命令转达编制，不甚清楚，还必要再练习。学明白了再来。
楼上太强了。就是个船用报警编制。
看不懂哦