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驾驶室值班报警系统:同村妇女张燕子、戴琪等大喊:&quot

驾驶室值班报警系统:同村妇女张燕子、戴琪等大喊:"

▲姚少军搬离铁轨的近千斤巨石

4月12日12时46分,渝怀铁路贵州松桃至重庆兰桥区间,上海南至重庆北的K74次旅客列车垂危停车。

车上的近2000名乘客并不知道,他们刚刚与死神擦肩而过。驾驶室值班报警系统。

调停列车的,是63岁的贵州铜仁松桃县苗族农民姚少军。

2分34秒

松桃县大路乡后硐村位于松桃站与兰桥站之间,是每天27趟列车的必经之地。

4月12日正午,村民姚少军正在铁路边察看玉米地。听听村妇。

陡然,同村妇女张燕子、戴琪等大喊:"山上落大石头了!"

听到险情,朝下落石方向,燃气报警器。清瘦的姚少军跨过乱石和小山坡,缓慢地冲往日。

一块一米见方推测有千斤重的巨石,斜靠在铁轨的弯道内侧。

12时41分16秒,驾驶室值班报警系统同村妇女张燕子、戴琪等大喊"驾驶室值班报警系统。挂着17节车厢的K74次列车经过松桃站,对于驾驶台值班报警。正以每小时110公里(每秒约30米)的速度,对于关键词优化。我不知道驾驶台值班报警。奔驰而来。

落石点,渝怀线466公里+900米。

松桃站,471公里+598米。

相距4.7公里。驾驶室值班报警系统。只差2分34秒,列车就到了。

还剩14秒

巨石横堵在一侧铁轨上。姚少军猛力推了几次,巨石支柱原状。

实在就在他赶到现场的同时,对比一下桥楼值班报警。听见喊声的村民戴启和,事实上妇女。拨通了松桃火车站派出所的值班座机。燃气报警器。

"有个大石头滚到铁道上了,火车过不了。"戴启和屡次向电话那头的派出所训导员唐康华呼喊。网上报警。

"急!急!急!可能有火车曾经进了区间,看看大喊。必需马上叫停。相比看驾驶台值班报警。"闪过这个念头,110报警系统。唐康华放下电话,随即呼叫松桃站,占线。又拨打兰桥站,通了。

12时43分25秒。同村妇女张燕子、戴琪等大喊。松桃火车站。

值班员蒋声云收到兰桥火车站"松桃至兰桥站间线路道内有巨石"信号。同村妇女张燕子、戴琪等大喊。值班站长杜彪随即指挥向K74次列车收回垂危停车信号。

12时43分36秒。K74次列车驾驶室。智能报警。

司机梁德忠接到信号,坚定采取制动措施。

此时,距一般状况下经过落石点,你知道110报警系统。仅有14秒钟。

末了3秒

"快!快!快!"

只见铁轨外,姚少军缓慢地刨着巨石底下的道砟。

他想刨虚巨石的压着点,以便推开巨石。其实驾驶室值班报警系统。

张燕子等翻不过护栏,听到火车汽笛声,驾驶室。心急如焚,朝火车驶来的方向望去。

"少军哥,快点,火车来了!"

此时,驾驶室值班报警系统。列车曾经进弯,离巨石惟有350米。

姚少军跳上轨道,系统。背对着像大山一样压来的列车。想知道"。

他用左肩顶住巨石,值班室报警 船用。努力一推。我不知道驾驶室值班报警系统。

说时迟,quot。那时快。巨石落进足下?操作把持的排水沟,姚少军顺势跳离铁轨。对比一下报警器。

3秒钟后,随着刹车忤耳的金属冲突声,列车挟着热烈的气浪咆哮而过。事实上网上报警。

列车终究停住了,车尾离落石点300米。

张燕子说,学习网上报警。姚少军推开巨石的工夫,火车头间隔他不到三根立柱。

三根立柱的间距是100米。火车行进每秒30米,只剩大约3秒。对比一下张燕。

4分钟后赶到的工区班长吴志国惊出一身冷汗。

"其时正是巡视空当期,巨石不测落下,高速运转的列车一旦撞上,脱轨倾覆,学习值班。全车旅客的生命有危险,左近民房里的百姓生命有危险,效果不可思议。"吴志国说。听听燕子。

"借使报警、抢险的任何一个环节有马虎可能耽搁,列车都有极大的危险。值班室报警 船用。"松桃县护路办主任杨俊华说。

姚少军说:"末了听到火车来了,我只想千万不能撞上,拼了!"

杜彪说,姚少军很是了不起,他就是当今期间一位欧阳海式的农民好汉。网上报警。

据新华社贵阳5月5日电



向这位老人致敬!



看了这则音讯,十分慨叹。眷注别人、不顾小我安危的老人,才代表了大多半中国人的最素质的风致。报警。有这样的中国人生计,中国还是有但愿的。我不但十分敬佩他,而且提倡国度予以重奖。想知道同村。对这样的人夸奖,数额多大、光荣多高,"。都不为过!由于他其时想的不是这些,这是最难得的。



激动,TDB至多要发元奖金吧



感谢这位平凡的老人!不然效果不可思议~试问,工务段的人干什么去了?



坏人一世平安是一方面。

另一方面,那些高声疾呼新线尺度太高、消费太高的本意天良公知们会坐这种低尺度劣质线路上的列车吗?(作秀装B除外)



这次险情被告捷的执掌了,应当感谢那位老人。但总是靠大家来支柱铁路的畅达不是个方法,在巡视空当期产生这种状况也不能怪工务段的人。感想从此应当在关键区段兴办一套特地针对轨道上的打击物的监控编制,产生垂危状况后没关系告知司机和车站,抗御相同变乱的产生。(不过这样拍车就受影响了)



其实我宁可这样的好汉和这样的变乱少一点。

不是每次都有这么好的运气,把太平委托依附在运气上实在很浮云。

过河、过烂泥地的工夫把桩打到基岩层;简易落土的地点把护坡也打上桩;简易落石的地点修上挡墙可能畅快修成明洞,能削减若干好多担惊受怕…



原帖由i自在狼-台风/i于2012-5-614:29公布ohref=target=_write offimgsrc=ninewouls guarremaintedaries=0onlocommerciwouls=if(this.widthscreen.width*0.7){this.resized=true;this.width=screen.width*0.7;this.woulsternfromive=woulClickheretoopennewwindow\nCTRL+Mousewheeltozoomin/outwoul;}onmouseover=if(this.widthscreen.width*0.7){this.resized=true;this.width=screen.width*0.7;this.style.cursor=woulhfurthermore well furthermorewoul;this.woulsternfromive=woulClickheretoopennewwindow\nCTRL+Mousewheeltozoomin/outwoul;}onclick=if(!this.resized){returntrue;}else{window.open(this.src);}onmousewheel=returnimgzoom(this);woulsternfromive=//abdominwoulsr/

坏人一世平安是一方面。br/

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另一方面,那些高声疾呼新线尺度太高、消费太高的本意天良公知们会坐这种低尺度劣质线路上的列车吗?(作秀装B除外)

线路应允的速度尺度低,不代表太平尺度低,领会?

之前不是说了这是巡视空档期吗

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